Skip to main content
All Posts By

Kees-Jan Diepstraten

Motor Active motor kennis deel 1: Banden

By Niet gecategoriseerd

Hallo Motorvrienden,

Nu het seizoen weer bijna kan beginnen is het natuurlijk zaak dat als je je motor in de winter niet hebt gebruikt( of hebt laten onderhouden ) na te ( laten ) kijken voor je weer opstapt.

We gaan je in een 7-delige serie je meenemen met de technische onderdelen van de motor en praten we je helemaal bij zodat je veilig de weg op kunt. Zoals iedereen misschien nog weet van de rijlessen:

Banden,
Remmen,
Accu
Verlichting/Vering/Vloeistoffen,
Olie,
Ketting/Cardan/Koeling,
Spiegels

Deze zaken zijn over het algemeen vrij vlot zelf te controleren. Als eerste gaan we dieper in op het onderwerp banden en nemen alle facetten met je door.

Bandenspanning

Banden moeten de juiste spanning hebben. Dit kun je in het instructieboekje van de betreffende motor vinden. Je kunt daar natuurlijk door ervaring een eigen draai aan geven wbt de spanning.

Voldoende profiel

Wettelijk is het minimum 1 mm (slijtindicatoren). Je kunt bij 2 millimeter het volgende setje vast te bestellen. Het idee en dat er vaak beschreven staat dat profiel op een motorband alleen voor het afvoeren van water is laat ik even in het midden. Het meeste water wordt door de vorm ( rond ) gewoon weggedrukt. De groeven helpen wel mee. De band kan door de groeven bewegen wat weer zorgt voor warmte en dat zorgt weer voor grip. De groeven op de band zijn ook verplicht voor de slijtage indicator.

Niet uitgedroogd

Wanneer een band haarscheurtjes heeft, dan is de band waarschijnlijk uitgedroogd.

Steentjes

Verwijder steentjes ed uit de band. Indien je een spijker of iets dergelijks in de band hebt zitten kun je er voor kiezen er een prop in te laten zetten of doet dat als je de juiste middelen hebt zelf. Een nieuwe band kan natuurlijk ook. Je moet je alleen wel beseffen dat een prop nooit zo stevig is als de originele band dat is….maar je er natuurlijk prima even mee kunt rijden.

Gelijke slijtage over het gehele loopvlak.

Ventieldop aanwezig en niet gescheurd.

Deze dient om het ventiel te beschermen tegen roest, vocht en indringen van vuil. Door de centrifugaal kracht tijdens het rijden kan het vuil bij hoge snelheid het ventiel indrukken waardoor de band zal leeglopen. Gebruik dus altijd ventieldopjes.

Levensduur

Een band behoud ongeveer 5 jaar lang zijn maximale prestatievermogen. (mits goed weggezet/opgeslagen )Een band van bijvoorbeeld 10 jaar oud moet je absoluut niet meer onder je motorfiets willen hebben omdat de kwaliteit dan ver beneden de maat ligt.….Het gaat ook om de veiligheid en niet om de looks.

Hoeveel kilometer kun je met je banden doen?

We kennen voorbeelden van motorrijders die meer dan 20.000km op een setje hebben gedaan, en mensen die met 1 setje nog geen 400 km gereden hebben op een dagje circuit. Je bent van veel factoren afhankelijk.

Zachte (sportieve) banden met veel grip slijten sneller.

Op een zware sportieve motor zal een band harder slijten dan op een lichte motor met weinig vermogen. Trek je hard op, rem je heel fors, of doe je alles in rustige vloeiende bewegingen. Rij je met meer gewicht/belading zal de slijtage ook toenemen. Temperatuur, druk, wegen en omstandigheden, in het buitenland is het asfalt vaak scherper/open dan in Nederland, met daarbij vaak een hogere temperatuur zorgt dit voor meer slijtage. Vocht en zonlicht spelen ook een rol bij veroudering.

Merk en type die passen bij je rijstijl, gevoel en motorfiets
Dat zijn over het algemeen altijd leuke discussies onder motorrijders. Er is voor iedereen wel een band die qua merk, eigenschappen, gevoel, prijs en kwaliteit bij je passen.

Het onderwerp “banden” is natuurlijk veel groter dan bovenstaande want je kunt er veel meer facetten bijnemen en uitdiepen. Maar het is onze bedoeling dat we het wel een beetje luchtig houden.

De volgende keer pakken we de R van remmen er bij…

Openingsrit

Hopelijk zien we je 26 maart tijdens de openingsrit van Moto-Active en kunnen we je enthousiasmeren om mee te gaan met een van onze motortrainingen. Hier kun je je eenvoudig reserveren voor de openingsrit.

Met vriendelijke motorgroet,
Team Moto-Active

NIEUW bij Moto Active: Een Ladies only weekend!

By Niet gecategoriseerd

We gaan dit jaar wat nieuws doen bij Moto Active: Een ladies-only weekend!

Er zijn steeds meer vrouwelijke motorrijders en daarom leek het ons een leuk idee om een ladies-only weekend te organiseren.

Na een aantal vrouwen gesproken te hebben bleek dat ze het fijn vinden als dit weekend 1 dag korter dan de gebruikelijke weekenden zou zijn. Dus dat hebben we gedaan.

Dit is het Ladies Only weekend geworden: Vrijdag 30 juni t/m zondag 2 juli

Lijkt het je leuk om dit weekend mee te rijden? Inschrijven kun je hier doen

PS: De instructeurs zijn overigens wel de vertrouwde mannen, we zijn nog op zoek naar beschikbare vrouwelijke instructeurs.

Team Moto-Active

Rijvaardigheidstrainingen 2023 van Moto Active

By Niet gecategoriseerd

De planning voor de trainingen voor 2023 is bekend. Dit zijn de weekenden voor het komende jaar en voor het eerst introduceren we ook een ladies only weekend .

Openingsrit

De openingsrit van Moto Active is op zondag 26 maart 2023

Rijvaardigheidstrainingen voor 2023

Weekend #1: do 27 april 2023 t/m zo 30 april 2023
Weekend #2: do 18 mei 2023 t/m zo 21 mei 2023
Weekend #3: do 25 mei 2023 t/m zo 28 mei 2023
Weekend #4: do 29 juni 2023 t/m zo 2 juli 2023 (Ladies-only)
Weekend #5: do 31 augustus 2023 t/m zo 3 september 2023
Weekend #6: do 28 september 2023 t/m zo 1 oktober 202

Inschrijven

Plan en boek je gewenste weekend alvast in je agenda want uit ervaring weten we dat sommige weekenden willen snel vollopen.

Inschrijven doe je hier

Wij verzorgen de GPS routes, het hotel, het eten, de gezelligheid en zoals altijd: goede instructeurs waar je blij van wordt en ervoor zorgen dat je nog zelfverzekerder op je motor gaat zitten.

Maatwerk training

Heb je interesse in een eigen weekend met vrienden & familie buiten deze planning? Dat is ook mogelijk en we noemen dat een maatwerk weekend. Stuur ons een berichtje en we nemen contact met je op.